Ево још једне зимске бриге. Колико пута зими ауто када нам је био најпотребнији није хтео да упали и то баш зими. Да почнемо од оне приче “ Први ми је акумулатор тдаја пет и више година“ али тада , заборавили смо, ауто је био нов и све је беспрекорно функционисало. Мало енергије из акумулатора и одмах БУМ ауто упали као мина, Све функционише и акумулатор се допуни за десетак минута. Време пролази ауту више треба да упали , хладно све се стегло па се и мотор теже заврти а енергије у акумулатору све манје.
Одржавање акумулатора у возилима
Пре зиме проверити пуњење акумулатора, можемо и сами, ако имамо волтметар после вожње не гасимо мотор и са искњученим потрошачима напон несме бити мањи од 14V, са обореним светлима 13,8 V, дамо мали гас и напон мора бити минимум 14,2 до 14,4 V
Проверимо ниво електролита у ћелијама и по потреби долијемо до ознаке ИСКЉУЧИВО ДЕСТИЛОВАНУ ВИОДУ. Све више у употреби су акумулатори без одржавања где нема контроле нивоа електролита у ћелијама.
После сваког паљења да би се обновила енергија у акумулатору потребно је најмање 10 минута рада мотора (боље у вожњи а можеи у месту са малим гасом), зими, посебно код дизела и до 30 минута.
Ако ретко палимо ауто или га возимо на кратко, обавезно једном до два пута месечно допунимо акумулаљтор исправљачем у трајанју од пар сати.
Капацитет (количина сабијене енергије ) опада са нижом температуром . Склоп мотора се стегне и теже окреће зими па ако неће да завергла а имате могућности допуните акумулатор, Друга варијанта је паљење кабловима, најисправније прићи друким возилом спојити акумулаторе паралелно то јест + на + и – на – пол акумулатора, и то возило десетак минута ради да се акумулатор освежи и угасимо мотор. Затим покушамо да упалимо ауто. Ако су каблови довољно квалитетни успех је загарантован.
Ако не упалимо правац сервис ауто је у квару услед квара мотора или лошег неупотрбљибог акумулатора
Шта требамо знати када купујемо акумулатор
Капацитет акумулатора је дефинисан електропотрошачима и снагом алтернатора коју дефинише фабрика. Морамо то испоштовати , ако има местафизички већи до 10% капацитета увек прија.
На акумулаторима постоји податак о максималној струји (најјприхватљивије речено ) и та величина је боље да је већа, посебно код дизела који у тренутку палјења повуку струју за грејаче и електропокретач /анласер ).
Бирати моделе са вужом гаранцијом мин. 24 месеца а сада има са 36 , 40 и више месеци.
Већина продаваца акумулатора умањује цену ако им дате стари акумулатор и топло препоручујем да искористите ту погодност.
И ЛЕТИ И ЗИМИ `ЖЕЛИМ ВАМ ЛАКО И СИГУРНО ЈУТАРЊЕ КРЕСАЊЕ
